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当叶轮转动时,由于离心力的作用,风向标促使气体向前向外运动,从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入侧槽,当它进入侧通道以后,气体被压缩,然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽,每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行,气体的动能增加,使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点,气体即被挤出排出泵体。双段式的设计意味着气体在两个叶轮的作用下,经过两次这样的压缩和加速过程,从而获得更高的压力和流量。